Có phải lái một EV thực sự rẻ hơn so với đốt khí hoặc dầu diesel?

Như bạn, độc giả thân mến, chắc chắn biết, câu trả lời ngắn gọn là có. Hầu hết chúng ta đang tiết kiệm bất cứ nơi nào từ 50% đến 70% cho hóa đơn năng lượng của mình kể từ khi đi điện. Tuy nhiên, có một câu trả lời dài hơn, chi phí tính phí phụ thuộc vào nhiều yếu tố, và đứng đầu trên đường là một đề xuất khá khác với việc sạc qua đêm tại nhà. Mua và cài đặt một ngôi nhàEV Bộ sạccó chi phí của nó. Chủ sở hữu EV có thể dự kiến ​​sẽ trả khoảng 500 đô la cho một trạm sạc được liệt kê trong danh sách UL hoặc ETL tốt và các Grand hoặc hơn cho một thợ điện. Trong một số lĩnh vực, các ưu đãi địa phương có thể giảm bớt nỗi đau, ví dụ, khách hàng của Los Angeles tiện ích có thể đủ điều kiện nhận giảm giá $ 500.

Vì vậy, sạc ở nhà là thuận tiện và rẻ tiền, và gấu bắc cực yêu thích nó. Tuy nhiên, khi bạn đi ra đường, đó là một câu chuyện khác. Đường cao tốc nhanhTrạm sạcđang liên tục trở nên nhiều hơn và thuận tiện hơn, nhưng có lẽ chúng sẽ không bao giờ rẻ. Tạp chí Phố Wall đã tính toán chi phí của một chuyến đi đường dài 300 dặm và thấy rằng một tài xế EV thường có thể mong đợi trả nhiều như, hoặc nhiều hơn một máy đốt khí đốt ..

Ở Los Angeles, nơi tự hào có một số giá xăng cao nhất của đất nước, người lái xe giả định Mach-E sẽ tiết kiệm một lượng nhỏ trong chuyến đi đường dài 300 dặm. Nơi khác,Trình điều khiển EVsẽ chi tiêu $ 4 đến $ 12 để di chuyển 300 dặm trong EV. Trong chuyến đi dài 300 dặm từ St Louis đến Chicago, chủ sở hữu Mach-E có thể trả nhiều hơn 12,25 đô la so với chủ sở hữu RAV4 để lấy năng lượng. Tuy nhiên, những người đi đường Savvy EV thường có thể thêm một số dặm miễn phí tại các khách sạn, nhà hàng và các điểm dừng khác, do đó, phí bảo hiểm 12 buck để lái EV nên được coi là một trường hợp xấu nhất.

Người Mỹ yêu thích sự huyền bí của con đường rộng mở, nhưng như WSJ chỉ ra, hầu hết chúng ta không thường xuyên đi đường. Chưa đến một nửa của một phần trăm của tất cả các ổ đĩa ở Mỹ là trong hơn 150 dặm, theo một nghiên cứu của DOT, vì vậy đối với hầu hết các tài xế, chi phí tính phí cho một chuyến đi đường không phải là một yếu tố chính trong quyết định mua hàng.

Một nghiên cứu báo cáo tiêu dùng năm 2020 cho thấyXe điệnNgười lái xe có thể mong đợi để tiết kiệm số tiền đáng kể cho cả chi phí bảo trì và nhiên liệu. Nó phát hiện ra rằng EV có giá một nửa để duy trì và tiền tiết kiệm khi tính phí ở nhà nhiều hơn là hủy bỏ mọi chi phí tính phí trong một chuyến đi đường thường xuyên.