Mặc dù có nghiên cứu cho thấy rằng sạc nhanh (DC) thường xuyên có thể làm giảm pin nhanh hơnAC Sạc, ảnh hưởng đến sức khỏe của pin là rất nhỏ. Trên thực tế, việc sạc DC chỉ làm tăng trung bình suy giảm pin khoảng 0,1 phần trăm.
Đối xử tốt với pin của bạn có liên quan nhiều đến việc quản lý nhiệt độ hơn bất kỳ thứ gì khác, vì pin lithium-ion (Li-ion) rất nhạy cảm với nhiệt độ cao. May mắn thay, hiện đại nhấtEVScó hệ thống quản lý nhiệt độ tích hợp để bảo vệ pin, ngay cả khi sạc nhanh.
Một lo lắng phổ biến là xung quanh tác động của việc sạc nhanh đối với sự suy giảm pinBộ sạc EVCác nhà sản xuất như KIA và thậm chí Tesla khuyên bạn nên sử dụng sạc nhanh trong mô tả chi tiết về một số mô hình của họ.
Vậy chính xác thì tác động của việc sạc nhanh lên pin của bạn là gì và nó sẽ ảnh hưởng đến sức khỏe của pin của bạn? Trong bài viết này, chúng tôi sẽ phá vỡ mức độ sạc nhanh hoạt động và giải thích liệu có an toàn để sử dụng cho EV của bạn không.
Là gìSạc nhanh?
Trước khi chúng tôi cố gắng trả lời xem việc sạc nhanh có an toàn cho EV của bạn hay không, trước tiên chúng tôi cần giải thích việc sạc nhanh là gì ở nơi đầu tiên. Sạc nhanh, còn được gọi là sạc Cấp 3 hoặc DC, đề cập đến các trạm sạc nhanh nhất có thể sạc EV của bạn trong vài phút thay vì vài giờ.
Đầu ra điện khác nhau giữaTrạm sạc, nhưng Bộ sạc nhanh DC có thể cung cấp công suất từ 7 đến 50 lần so với trạm sạc AC thông thường. Mặc dù công suất cao này là tuyệt vời để nhanh chóng tăng lên một EV, nhưng nó cũng tạo ra nhiệt đáng kể và có thể đặt pin bị căng thẳng.
Tác động của việc sạc nhanh đối với pin xe điện
Vì vậy, thực tế về tác động của việc sạc nhanh đối vớiPin EVsức khỏe?
Một số nghiên cứu, chẳng hạn như nghiên cứu của Geotabs từ năm 2020, cho thấy trong hơn hai năm, việc sạc nhanh hơn ba lần một tháng làm tăng sự suy giảm pin lên 0,1 % so với những người lái xe không bao giờ sử dụng sạc nhanh.
Một nghiên cứu khác của Phòng thí nghiệm quốc gia Idaho (INL) đã thử nghiệm hai cặp Nissan Leafs, sạc chúng hai lần mỗi năm trong một năm, với một cặp chỉ sử dụng sạc AC thông thường trong khi các loại khác được sử dụng nhanh DC.
Sau gần 85.000 km trên đường, cặp đôi chỉ được sạc bằng cách sử dụng Bộ sạc nhanh mất 27 % công suất ban đầu, trong khi cặp đôi sử dụng AC sạc mất 23 % dung lượng pin ban đầu.
Như cả hai nghiên cứu đều cho thấy, việc sạc nhanh thường xuyên làm giảm sức khỏe của pin nhiều hơn so với sạc AC, mặc dù tác động của nó vẫn khá nhỏ, đặc biệt là khi xem xét các điều kiện thực tế ít đòi hỏi về pin so với các xét nghiệm được kiểm soát này.
Vì vậy, bạn có nên sạc nhanh EV của bạn?
Sạc Cấp 3 là một giải pháp thuận tiện để nhanh chóng đi trên đường đi, nhưng trong thực tế, bạn có thể thấy rằng AC sạc thường xuyên đáp ứng đầy đủ nhu cầu hàng ngày của bạn.
Trên thực tế, ngay cả với mức sạc cấp 2 chậm nhất, EV cỡ trung bình vẫn sẽ được sạc đầy đủ trong vòng dưới 8 giờ, vì vậy sử dụng Sạc nhanh dường như không phải là trải nghiệm hàng ngày đối với hầu hết mọi người.
Bởi vì bộ sạc nhanh DC có nhiều cồng kềnh, tốn kém hơn để cài đặt và yêu cầu điện áp cao hơn nhiều để hoạt động, chúng chỉ có thể được tìm thấy ở một số địa điểm nhất định và có xu hướng sử dụng tốn kém hơn đáng kể so vớiTrạm sạc công cộng AC.
Những tiến bộ trong sạc nhanh
Trong một trong những tập podcast Live Revolution của chúng tôi, người đứng đầu công nghệ sạc của Fasted, Roland van der Put, nhấn mạnh rằng hầu hết các pin hiện đại được thiết kế để sạc nhanh và có hệ thống làm mát tích hợp để xử lý tải điện cao hơn từ sạc nhanh.
Điều này không chỉ quan trọng đối với sạc nhanh mà còn cho điều kiện thời tiết khắc nghiệt, vì pin EV của bạn sẽ bị nhiệt độ rất lạnh hoặc rất ấm. Trên thực tế, pin EVS của bạn hoạt động tối ưu trong một phạm vi nhiệt độ hẹp trong khoảng từ 25 đến 45 ° C. Hệ thống này cho phép xe của bạn tiếp tục hoạt động và sạc ở nhiệt độ thấp hoặc cao nhưng có thể kéo dài thời gian sạc nếu nhiệt độ nằm ngoài phạm vi tối ưu.
Thời gian đăng: Tháng 6 năm 20-2024