Sạc nhanh DC có hại cho pin EV của bạn không?

Công suất đầu ra khác nhau giữatrạm sạc, nhưng bộ sạc nhanh DC có thể cung cấp năng lượng gấp 7 đến 50 lần so với trạm sạc AC thông thường. Mặc dù công suất cao này rất tốt để nhanh chóng nạp đầy pin cho xe điện, nhưng nó cũng tạo ra nhiệt lượng đáng kể và có thể khiến pin bị căng thẳng.

Tác động của việc sạc nhanh đến ắc quy xe điện

Vậy thực tế về tác động của sạc nhanh đối vớiPin xe điệnsức khỏe?

Một số nghiên cứu, chẳng hạn như nghiên cứu của Geotabs từ năm 2020, cho thấy trong hai năm, việc sạc nhanh hơn ba lần một tháng đã làm tăng độ xuống cấp của pin thêm 0,1% so với những người lái xe chưa bao giờ sử dụng sạc nhanh.

Một nghiên cứu khác của Phòng thí nghiệm quốc gia Idaho (INL) đã thử nghiệm hai cặp Nissan Leafs, sạc chúng hai lần mỗi ngày trong một năm, trong đó một cặp chỉ sử dụng sạc AC thông thường trong khi cặp còn lại chỉ sử dụng sạc nhanh DC.

Sau gần 85.000 km đi trên đường, cặp chỉ sạc bằng bộ sạc nhanh đã mất 27% dung lượng ban đầu, trong khi cặp sử dụng sạc AC mất 23% dung lượng pin ban đầu.

Như cả hai nghiên cứu đều chỉ ra, sạc nhanh thường xuyên sẽ làm giảm tuổi thọ của pin nhiều hơn so với sạc AC, mặc dù tác động của nó vẫn khá nhỏ, đặc biệt là khi xem xét các điều kiện thực tế ít đòi hỏi pin hơn so với các thử nghiệm được kiểm soát này.

Vì vậy, bạn có nên sạc nhanh xe điện của mình không?

Sạc cấp độ 3 là một giải pháp thuận tiện để nhanh chóng nạp pin khi đang di chuyển, nhưng trên thực tế, bạn có thể thấy rằng sạc AC thông thường đáp ứng đầy đủ nhu cầu hàng ngày của bạn.

Trên thực tế, ngay cả với mức sạc cấp 2 chậm nhất, một chiếc xe điện cỡ trung vẫn sẽ được sạc đầy trong vòng chưa đầy 8 giờ, vì vậy việc sử dụng sạc nhanh khó có thể trở thành trải nghiệm hàng ngày của hầu hết mọi người.

Bởi vì bộ sạc nhanh DC cồng kềnh hơn, lắp đặt tốn kém hơn và yêu cầu điện áp cao hơn nhiều để hoạt động nên chúng chỉ có thể được tìm thấy ở một số vị trí nhất định và có xu hướng sử dụng tốn kém hơn đáng kể so với bộ sạc nhanh DC.Trạm sạc công cộng AC.

Những tiến bộ trong sạc nhanh
Trong một trong những tập podcast trực tiếp REVOLUTION Live của chúng tôi, Trưởng bộ phận Công nghệ sạc của FastNed, Roland van der Put, đã nhấn mạnh rằng hầu hết các loại pin hiện đại đều được thiết kế để sạc nhanh và có hệ thống làm mát tích hợp để xử lý mức điện năng cao hơn từ việc sạc nhanh.

Điều này rất quan trọng không chỉ đối với việc sạc nhanh mà còn đối với các điều kiện thời tiết khắc nghiệt, vì pin xe điện của bạn sẽ phải chịu nhiệt độ rất lạnh hoặc rất ấm. Trên thực tế, pin xe điện của bạn hoạt động tối ưu trong phạm vi nhiệt độ hẹp từ 25 đến 45°C. Hệ thống này cho phép ô tô của bạn tiếp tục hoạt động và sạc ở nhiệt độ thấp hoặc cao nhưng có thể kéo dài thời gian sạc nếu nhiệt độ nằm ngoài phạm vi tối ưu.