Môi trường ô tô là một trong những môi trường khắc nghiệt nhất đối với thiết bị điện tử. hôm nayBộ sạc xe điệncác thiết kế ngày càng phổ biến với các thiết bị điện tử nhạy cảm, bao gồm điều khiển điện tử, thông tin giải trí, cảm biến, bộ pin, quản lý pin,điểm xe điệnvà bộ sạc tích hợp. Ngoài vấn đề nhiệt, quá độ điện áp và nhiễu điện từ (EMI) trong môi trường ô tô, bộ sạc trên xe phải giao tiếp với lưới điện AC, cần được bảo vệ khỏi nhiễu loạn đường dây AC để hoạt động đáng tin cậy.
Các nhà sản xuất linh kiện ngày nay cung cấp nhiều thiết bị để bảo vệ các mạch điện tử. Do kết nối với lưới điện, việc bảo vệ bộ sạc trên bo mạch khỏi sự đột biến điện áp bằng cách sử dụng các bộ phận độc đáo là điều cần thiết.
Một giải pháp độc đáo kết hợp SIDACtor và Varistor (SMD hoặc THT), đạt đến điện áp kẹp thấp dưới xung đột biến cao. Sự kết hợp SIDActor+MOV cho phép các kỹ sư ô tô tối ưu hóa việc lựa chọn và do đó, giảm chi phí của chất bán dẫn điện trong thiết kế. Những bộ phận này cần thiết để chuyển đổi điện áp xoay chiều thành điện áp DC để sạc cho xesạc pin trên tàu.
Hình 1. Sơ đồ khối bộ sạc trên bo mạch
Trên tàuBộ sạc(OBC) gặp rủi ro trong thời gianSạc xe điệndo tiếp xúc với các sự kiện quá điện áp có thể xảy ra trên lưới điện. Thiết kế phải bảo vệ chất bán dẫn điện khỏi quá điện áp quá độ vì điện áp vượt quá giới hạn tối đa có thể làm hỏng chúng. Để kéo dài độ tin cậy và tuổi thọ của xe điện, các kỹ sư phải giải quyết các yêu cầu ngày càng tăng về dòng điện đột biến và giảm điện áp kẹp tối đa trong thiết kế của họ.
Ví dụ về các nguồn tăng điện áp nhất thời bao gồm:
Chuyển đổi tải điện dung
Chuyển mạch hệ thống điện áp thấp và mạch cộng hưởng
Đoản mạch do thi công, tai nạn giao thông hoặc bão
Cầu chì kích hoạt và bảo vệ quá áp.
Hình 2. Mạch khuyến nghị để bảo vệ mạch điện áp nhất thời ở chế độ vi sai và chung bằng cách sử dụng MOV và GDT.
MOV 20 mm được ưu tiên để có độ tin cậy và bảo vệ tốt hơn. MOV 20mm xử lý 45 xung dòng điện tăng 6kV/3kA, mạnh hơn nhiều so với MOV 14mm. Đĩa 14mm chỉ có thể xử lý khoảng 14 lần xung trong suốt vòng đời của nó.
Hình 3. Hiệu suất kẹp của cầu chì nhỏ V14P385AUTO MOV dưới mức điện áp 2kV và 4kV. Điện áp kẹp vượt quá 1000V.
Xác định lựa chọn ví dụ
Bộ sạc cấp 1—120VAC, mạch một pha: Nhiệt độ môi trường dự kiến là 100°C.
Để tìm hiểu thêm về cách sử dụng SIDACt hoặc Thyristor bảo vệ trongxe điện, hãy tải xuống ghi chú về Cách chọn biện pháp chống đột biến nhất thời tối ưu cho bộ sạc trên xe EV, do Little Fuse, Inc. cung cấp.
Thời gian đăng: Jan-18-2024