Môi trường ô tô là một trong những môi trường nghiêm trọng nhất cho thiết bị điện tử. Hôm nayBộ sạc EVThiết kế sinh sôi nảy nở với các thiết bị điện tử nhạy cảm, bao gồm điều khiển điện tử, thông tin giải trí, cảm biến, pin, quản lý pin,Điểm xe điệnvà Bộ sạc trên tàu. Ngoài nhiệt, quá độ điện áp và nhiễu điện từ (EMI) trong môi trường ô tô, bộ sạc trên bo mạch phải giao diện với lưới điện AC, yêu cầu bảo vệ khỏi các rối loạn dòng AC để hoạt động đáng tin cậy.
Các nhà sản xuất thành phần ngày nay cung cấp nhiều thiết bị để bảo vệ các mạch điện tử. Do kết nối với lưới điện, bảo vệ bộ sạc trên tàu từ tăng điện áp sử dụng các thành phần độc đáo là điều cần thiết.
Một giải pháp độc đáo kết hợp một bên lề và một biến thể (SMD hoặc THT), đạt đến điện áp kẹp thấp dưới xung tăng độ cao. Sự kết hợp bên lề+MOV cho phép các kỹ sư ô tô tối ưu hóa lựa chọn và do đó, chi phí của các chất bán dẫn năng lượng trong thiết kế. Những bộ phận này là cần thiết để chuyển đổi điện áp AC thành điện áp DC để sạc cho xeSạc pin trên tàu.
Hình 1. Sơ đồ khối bộ sạc trên tàu
Trên bo mạchBộ sạc(OBC) có nguy cơEV sạcdo tiếp xúc với các sự kiện quá điện áp có thể xảy ra trên lưới điện. Thiết kế phải bảo vệ các chất bán dẫn công suất khỏi quá điện áp vì điện áp trên giới hạn tối đa của chúng có thể làm hỏng chúng. Để mở rộng độ tin cậy và tuổi thọ của EV, các kỹ sư phải giải quyết các yêu cầu hiện tại tăng và điện áp kẹp tối đa thấp hơn trong thiết kế của họ.
Ví dụ nguồn tăng điện áp thoáng qua bao gồm những điều sau đây:
Chuyển đổi tải điện dung
Chuyển đổi hệ thống điện áp thấp và mạch cộng hưởng
Mạch ngắn do xây dựng, tai nạn giao thông hoặc bão
Kích hoạt cầu chì và bảo vệ quá điện áp.
Hình 2. Mạch được đề xuất cho bảo vệ mạch điện áp thoáng qua và chế độ chung bằng cách sử dụng MoV và GDT.
Một MoV 20 mm được ưa thích để có độ tin cậy và bảo vệ tốt hơn. Mov 20 mm xử lý 45 xung dòng điện tăng 6kV/3Ka, mạnh hơn nhiều so với MOV 14mm. Đĩa 14mm chỉ có thể xử lý khoảng 14 độ tăng trong suốt vòng đời của nó.
Hình 3. Hiệu suất kẹp của Little LNFUSE V14P385AUTO MOV dưới 2kV và 4KV. Điện áp kẹp vượt quá 1000V.
Ví dụ lựa chọn xác định
Bộ sạc cấp 1Mạch120VAC, mạch một pha: Nhiệt độ môi trường dự kiến là 100 ° C.
Để tìm hiểu thêm về việc sử dụng các thyristors bên ngoài hoặc bảo vệXe điện, Tải xuống Cách chọn bảo vệ tăng đột biến tạm thời tối ưu cho ứng dụng Bộ sạc trên tàu EV, lịch sự của Little Fuse, Inc.
Thời gian đăng: Tháng 1-18-2024