Công thức chi phí tính phí
Chi phí sạc = (VR/RPK) x CPK
Trong trường hợp này, VR đề cập đến Phạm vi phương tiện, RPK đề cập đến Phạm vi trên mỗi Kilowatt-giờ (kWh) và CPK đề cập đến Chi phí trên mỗi Kilowatt-giờ (kWh).
“Chi phí để tính phí là bao nhiêu?”
Khi bạn biết tổng số kilowatt cần thiết cho chiếc xe của mình, bạn có thể bắt đầu suy nghĩ về việc sử dụng chiếc xe của mình. Chi phí sạc có thể khác nhau tùy thuộc vào thói quen lái xe, mùa, loại bộ sạc và nơi bạn thường sạc. Cơ quan Thông tin Năng lượng Hoa Kỳ theo dõi giá điện trung bình theo ngành và tiểu bang, như trong bảng dưới đây.
Sạc xe điện tại nhà
Nếu bạn sở hữu hoặc thuê một ngôi nhà dành cho một gia đình cósạc nhà, thật dễ dàng để tính toán chi phí năng lượng của bạn. Chỉ cần kiểm tra hóa đơn tiện ích hàng tháng để biết mức sử dụng và mức giá thực tế của bạn. Vào tháng 3 năm 2023, giá điện dân dụng trung bình ở Hoa Kỳ là 15,85¢ mỗi kWh trước khi tăng lên 16,11¢ vào tháng 4. Khách hàng ở Idaho và Bắc Dakota chỉ trả mức 10,24¢/kWh và khách hàng ở Hawaii trả tới 43,18¢/kWh.
Sạc EV của bạn bằng bộ sạc thương mại
Chi phí để tính phí tại mộtbộ sạc EV thương mạicó thể khác nhau. Mặc dù một số địa điểm cung cấp tính năng sạc miễn phí, nhưng những địa điểm khác tính phí theo giờ hoặc kWh, nhưng hãy cẩn thận: tốc độ sạc tối đa bị giới hạn bởi bộ sạc tích hợp. Nếu xe của bạn bị giới hạn ở mức 7,2kW, mức sạc Cấp 2 của bạn sẽ bị giới hạn ở mức đó.
Phí dựa trên thời hạn:Tại những địa điểm áp dụng mức phí theo giờ, bạn có thể phải trả cho khoảng thời gian xe của bạn được cắm điện.
Phí kWh:Tại những địa điểm sử dụng mức năng lượng, bạn có thể sử dụng công thức chi phí sạc để ước tính chi phí sạc cho xe của mình.
Tuy nhiên, khi sử dụng mộtsạc thương mại, có thể có sự tăng giá điện, vì vậy bạn cần biết giá mà chủ nhà ga đặt ra. Một số máy chủ chọn giá dựa trên thời gian sử dụng, một số máy chủ khác có thể tính một khoản phí cố định khi sử dụng bộ sạc cho một phiên đã định và những máy chủ khác sẽ đặt giá cho mỗi kilowatt giờ. Ở những tiểu bang không cho phép tính phí kWh, bạn có thể phải trả phí theo thời hạn. Mặc dù một số trạm sạc Cấp 2 thương mại được cung cấp dưới dạng tiện ích miễn phí, lưu ý rằng “chi phí cho cấp 2 dao động từ 1 USD đến 5 USD một giờ” với mức phí năng lượng từ 0,20 USD/kWh đến 0,25 USD/kWh.
Việc sạc sẽ khác khi sử dụng Bộ sạc nhanh dòng điện trực tiếp (DCFC), đây là một lý do khiến nhiều tiểu bang hiện cho phép tính phí kWh. Mặc dù sạc nhanh DC nhanh hơn nhiều so với Cấp 2 nhưng nó thường đắt hơn. Như đã lưu ý trong một bài báo của Phòng thí nghiệm Năng lượng Tái tạo Quốc gia (NREL), “giá sạc cho DCFC ở Hoa Kỳ dao động trong khoảng từ dưới 0,10 USD/kWh đến hơn 1 USD/kW, trung bình là 0,35 USD/kWh. Sự khác biệt này là do vốn và chi phí O&M khác nhau ở các trạm DCFC khác nhau cũng như chi phí điện khác nhau.” Ngoài ra, điều quan trọng cần lưu ý là bạn không thể sử dụng DCFC để sạc xe điện plug-in hybrid.
Bạn có thể mất vài giờ để sạc pin ở bộ sạc Cấp 2, trong khi DCFC sẽ có thể sạc pin trong vòng chưa đầy một giờ.
Thời gian đăng: 29-04-2024