So sánh 7kW so với 22kw AC EV Bộ sạc

Hiểu những điều cơ bản
Sự khác biệt cơ bản nằm ở tốc độ sạc và đầu ra điện:
Bộ sạc EV 7kW:
• Nó cũng được gọi là bộ sạc một pha có thể cung cấp tối đa năng lượng 7,4kW.
• Thông thường, bộ sạc 7kW hoạt động trên nguồn điện một pha. Đây là nguồn cung cấp điện tiêu chuẩn trong nhiều khu dân cư.
Bộ sạc EV 22kW:
• Nó cũng được gọi là bộ sạc ba pha có thể cung cấp công suất tối đa 22kW.
• Bộ sạc 22kW hoạt động với tiềm năng đầy đủ trên nguồn điện ba pha.
Đánh giá giới hạn sạc trên tàu và tốc độ sạc
Các loại xe điện khác nhau (EV) đi kèm với các kích thước pin và giới hạn sạc khác nhau. Khi nói đến các loại, chúng là xe hybrid plug-in (PHEV) hoặc xe điện pin (BEV). PHEV có kích thước pin nhỏ hơn, dẫn đến giới hạn sạc trên bảng thấp hơn dưới 7kW. Mặt khác, BEV có kích thước pin lớn hơn và do đó, các giới hạn sạc trên tàu cao hơn từ 7kW đến 22kW cho các đầu vào năng lượng AC.
Bây giờ, hãy khám phá cách các loại cấu hình giới hạn sạc trên tàu khác nhau sẽ ảnh hưởng đến tốc độ sạc. Nói một cách đơn giản, tốc độ sạc trực tiếp phụ thuộc vào giới hạn sạc trên tàu. Vì chúng tôi đang so sánh các bộ sạc AC 7kW và 22kW, hãy đi sâu vào các kịch bản cho mỗi bộ phận.
Kịch bản với bộ sạc EV 7kW:
• Trong một kịch bản với giới hạn sạc trên tàu thấp hơn: Giả sử PHEV có giới hạn sạc trên tàu là 6,4kW. Trong trường hợp này, bộ sạc 7kW chỉ có thể cung cấp tối đa 6,4kW, mặc dù khả năng sạc của Bộ sạc ở mức công suất 7kW.
• Trong một kịch bản có cùng giới hạn sạc trên tàu: hãy xem xét một BEV có giới hạn sạc trên tàu là 7kW. Lần này, bộ sạc có thể hoạt động ở công suất công suất tối đa là 7kW.
• Trong một kịch bản có giới hạn sạc trên tàu cao hơn: Bây giờ, hãy tưởng tượng một BEV có giới hạn sạc trên tàu là 11kW. Công suất tối đa được cung cấp bởi bộ sạc AC 7kW sẽ là 7kW trong trường hợp này, được xác định bằng công suất tối đa của bộ sạc. Một nguyên tắc tương tự cũng áp dụng cho BEV 22kW.
Kịch bản vớiBộ sạc EV 22kW:
• Trong một kịch bản với giới hạn sạc trên tàu thấp hơn: Giả sử PHEV có giới hạn sạc trên tàu là 6,4kW. Trong trường hợp này, bộ sạc 22kW chỉ có thể cung cấp tối đa 6,4kW công suất, mặc dù khả năng sạc của Bộ sạc ở mức công suất 22kW.
• Trong một kịch bản có cùng giới hạn sạc trên tàu: hãy xem xét một BEV có giới hạn sạc trên tàu là 22kW. Lần này, bộ sạc có thể hoạt động ở công suất công suất tối đa là 22kW.
So sánh tốc độ sạc
Bảng dưới đây so sánh các loại EV khác nhau ở Úc tính phí từ 0% đến 100% bằng cách sử dụng bộ sạc AC 7kW và 22kW. Điều quan trọng cần lưu ý là sự so sánh này tính đến giới hạn sạc trên bo mạch.